爆破荷载作用下青岛胶州湾海底隧道覆盖岩层稳定性分析

以青岛胶州湾海底隧道为背景,采用国际上常用的计算模式模拟爆破施工荷载,根据ABAQUS动态计算的特点,将爆破荷载以等效应力的方式加载于模拟炮孔之上,依据不同围岩类型和岩层覆盖厚度设计值选取隧道左、右线典型段;采用有限单元法分析了覆盖岩层各监测点的振动速度、加速度变化趋势。数值分析结果表明,各测点的振动速度、加速度时程曲线均满足隧道爆破变形规律。根据隧道围岩振动破坏准则,计算所得的最大水平、垂直振动速度均小于规范要求的临界值,且爆破作用影响范围远小于隧道覆盖岩层设计厚度,所以岩层覆盖厚度设计值满足爆破工程稳定性和安全性要求。同时,考虑到隧道选线的经济合理性,提出了爆破施工荷载作用下隧道顶板厚度设计参考值,并进行了验证,对类似工程具有一定的指导意义。     

蓄能式商用数码多联机组的设计研究

设计了一款新型过冷式变制冷剂流量的多联系统。分析了该系统的原理、结构和设计思路,并对比了非蓄冷系统与蓄冷系统之间的制冷能力、制冷效率和过冷度之间的区别。经济性分析表明该系统的回收年限少于3年。     

高强度混凝土联锁块在港区堆场的推广应用

简述了联锁块铺面在港区堆场中的应用状况,分析了联锁块铺面的特点与原理,从结构组合、结构层厚度、构造要求方面介绍了其设计方法,总结了该技术的应用优势,表明了其将被更广泛的推广应用。     

基于人工神经网络的混凝土抗压强度预测方法

在给出混凝土等效水灰比和骨料平均浆体厚度计算方法的基础上，采用人工神经网络方法，建立了混凝土28d抗压强度与混凝土等效水灰比、骨料平均浆体厚度和粉煤灰与胶凝材料用量比之间的非线性映射关系．该研究成果可减少混凝土试配次数，节约大量人力、物力和时间，并为高体积稳定性混凝土配合比设计方法的研究进一步奠定了基础．     

超声检测混凝土硫酸盐侵蚀的研究

用超声波法对受硫酸盐侵蚀混凝土的表面损伤层厚度进行了检测，采用回归分析方法取代传统的作图法进行数据处理，并与受侵蚀混凝土的化学分析结果进行对比，标定超声检测混凝土腐蚀的程度和适用性，初步试验和研究表明，超声检测方法切实可行，可为混凝土耐久性无损检测工程提供参考。     

金陵之星大酒店冰蓄冷空调工程简介

本文简单介绍了金陵之星大酒店冰蓄冷工程的设计和运行增况,可供同行们参考。     

北京海淀新技术大厦冰蓄冷设计及其运行

本文介绍了某冰蓄冷空调工程的设计应用。根据其运行数据,分析比较了冰蓄冷空调与普通电制冷空调的运行费用及一次投资费用,论述了采用冰蓄冷空调的意义及其应用前景。     

冰蓄冷系统中主机制冷量的确定

通过对三种不同配置的冰蓄冷系统的逐时负荷和各节点载冷剂温度变化的详细分析,指出根据目前常用的公式计算出的主机制冷量在很多场合不能满足实际负荷要求。通过对这几种系统控制性能的初步比较得出主机上游且融冰优先的串联系统最有效,同时指出配有基载主机的蓄冰系统的负荷分配设计中需要注意的问题。     

基于负荷动态模拟的冰蓄冷系统设计及控制优化

以北京某商业建筑为例,针对其负荷变化大且变化不同步的特点,在逐时负荷模拟计算的基础上,对冰蓄冷系统设计和控制进行了经济性分析和优化。进一步模拟了供冷季逐时运行费用,讨论了不同入住率条件下,冰蓄冷系统的设备运行策略优化。     

全厚度车辙试验中对试件压实度的控制研究

分析了影响全厚度车辙试验结果的外因,从温度、压实功两方面对全厚度车辙试件各层的压实度进行控制。分析了压实度与动稳定度的关系等,这对完善全厚度车辙试验方法的技术要点、提高全厚度车辙试验结果的科学性有一定的参考意义。